建筑業(yè)是我國上世紀(jì)80年代實(shí)行改革政策后最早開放的行業(yè)之一。40年來，建筑業(yè)企業(yè)一直積極開拓海外市場。2001年12月，我國正式加入WTO（世界貿(mào)易組織），標(biāo)志著我國對外開放進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，這對國內(nèi)建筑市場和建筑業(yè)企業(yè)，對我國建筑業(yè)進(jìn)入國際建筑市場產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。特別是黨的十八大以來，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，建筑業(yè)“走出去”的前景更加廣闊。北京市建筑業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長欒德成認(rèn)為，對我國建筑業(yè)企業(yè)而言，“一帶一路”就是“走出去”的“絕佳載體和舞臺(tái)”。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國企業(yè)對外承包工程全年完成營業(yè)額11383億元，同比增長7.5%；新簽合同額17911億元，同比增長10.7%。
中國建筑業(yè)的比較優(yōu)勢與國際管理經(jīng)驗(yàn)相互融合，加快了中國建筑業(yè)國際化進(jìn)程，造就了一批國際國內(nèi)一體化經(jīng)營的世界一流企業(yè)。以中國中鐵為例，作為我國最早“走出去”的企業(yè)之一，早在上世紀(jì)70年代，中國中鐵就參加了我國最大的援外項(xiàng)目坦贊鐵路的建設(shè)。進(jìn)入新世紀(jì)，中國中鐵積極培育了非洲、東南亞、中亞、中東、南太、南美等一批具有鮮明特色的區(qū)域市場，成績斐然。
（摘自 中國建設(shè)報(bào)）
