記者近日從有關(guān)部門(mén)獲悉，已擁有85公里地鐵運(yùn)營(yíng)線路的南京，目前正全面推進(jìn)9條軌道交通線的建設(shè)，在建線路超過(guò)150公里，總投資超800億元。此外，南京近期還將啟動(dòng)主城至六合、高淳、溧水的軌道交通建設(shè)�！笆濉逼陂g，南京地鐵新通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)210公里，通車(chē)總里程將達(dá)290公里，是目前運(yùn)營(yíng)線路的3.4倍。
新建和新規(guī)劃的地鐵線路，覆蓋了從主城到河西、仙林、江寧、江北乃至高淳、溧水等地，市民出行將真正邁入縱橫交錯(cuò)、網(wǎng)格化運(yùn)營(yíng)的“地鐵時(shí)代”。
據(jù)介紹，南京地鐵總體規(guī)劃將建22條線路，總里程預(yù)計(jì)達(dá)770公里。江北片區(qū)是這一輪地鐵大建設(shè)的最大受益者，南京地鐵已規(guī)劃開(kāi)建兩條過(guò)江線路——3號(hào)線和10號(hào)線。3號(hào)線北起京滬普速鐵路林場(chǎng)站，南至江寧秣周路站，途經(jīng)7個(gè)區(qū)；10號(hào)線東起新建安德門(mén)站，西至浦口區(qū)城西路站，穿越長(zhǎng)江和玄武湖，兩條線路均確保在2014年通車(chē)。另一條過(guò)江線路——寧和城際一期工程最近也被列入“十二五”規(guī)劃，計(jì)劃在2015年通車(chē)。寧和城際一期起于高鐵南京南站，穿過(guò)長(zhǎng)江后到達(dá)橋林新城黃里，全線18個(gè)車(chē)站。正在建設(shè)中的寧天城際一期工程，全線貫穿江北的南北方向，連接浦口和六合，溝通雄州、長(zhǎng)蘆、大廠、高新等多個(gè)區(qū)域。根據(jù)目前確定的計(jì)劃，將于青奧會(huì)前竣工。另外，“十二五”規(guī)劃中的地鐵4號(hào)線還將繼續(xù)向北延伸過(guò)江，抵達(dá)珍珠泉，預(yù)計(jì)“十三五”內(nèi)建成。
作為南京“一城三區(qū)”戰(zhàn)略重要組成部分的仙林地區(qū)，也是地鐵未來(lái)主要覆蓋區(qū)域。除了已運(yùn)行的地鐵二號(hào)線連接仙林外，又規(guī)劃了一條新的線路——地鐵4號(hào)線，其一期工程起于鼓樓區(qū)草場(chǎng)門(mén)大街中保村，止于仙林大學(xué)城廣志路，線路全長(zhǎng)33.75公里。屆時(shí)從河西龍江地區(qū)坐地鐵，40多分鐘就能到達(dá)仙林。根據(jù)計(jì)劃，4號(hào)線一期工程將在2015年建成通車(chē)。
作為市域快線南北主軸的一部分，建設(shè)中的機(jī)場(chǎng)輕軌線，將承擔(dān)起加強(qiáng)祿口新城和南京都市圈聯(lián)系、疏散南京南站和祿口機(jī)場(chǎng)客流的重任，該線路確保于2014年通車(chē)。
